深度定制中包含了快递用户对轻量化的需求,搬家用户对货箱高度的需求等,这些也是当下各车企都在积极的方向。尤其是轻量化,正是欧马可做到了1.8吨的极限轻,如果下一步其能把一些特殊材料的价格降低,让轻量化产品的价格不会居高不下,这种产品在多个细分市场都有很大的发展空间。从这个角度来说欧马可做事是实实在在的,更让竞争对手感到不可小觑的是欧马可已经在布局未来了。它包括了对电动轻卡的布局和自动驾驶轻卡的测试。






早推出的S1畅盈版,不但满足蓝牌新规,也以更高的技术标准地满足了城配用户的细分需求,诠释了欧马可“从不附和低需求,只专注更高标准”的产品理念。匹配欧康动力+ZF变速器黄金动力链,带来强劲动力,让用户合规挣钱。拥有1730、1880多种宽度车身,满足城配市场不同类型用户群体需求。而且,相对基础车型,整车动力提升10%,可靠性提升50%,耐久性提升60%,NVH降低20%,轻量化提升3%,油耗降低5%-10%,实现了6大性能指标突破。

中控台和档杆并没有占用过多的空间,所以在视觉效果上,欧马可S1的空间感很不错,中间座位的靠背高度与副驾设计相同保证了中间的乘客的长时间乘坐的舒适性。变速箱档杆后部的储物空间比较丰富,拥有四个杯架及两个卡槽和两个尺寸可观的储物槽,两个usb的充电接口和断气刹也放置于此,这样的好处是当座椅靠背放倒时,可以形成一个近乎纯平的休息空间,铺上垫子卡友们即可进行短暂的休憩。

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